Lakier bazowy a bezbarwny – czym się różnią?

W systemie bazowym lakier kolorowy i lakier bezbarwny pełnią różne role. Nie są zamiennikami i nie należy dobierać ich wyłącznie po nazwie lub cenie.

Lakier bazowy: warstwa kolorystyczna

Baza nadaje kolor oraz efekt przewidziany przez daną recepturę. Oferowany w Kromax lakier bazowy konwencjonalny pod pistolet wymaga odpowiedniego wykończenia lakierem bezbarwnym. Na jego stronie wybierasz pojemność, wpisujesz kod i wskazujesz system.

Lakier bezbarwny: wykończenie systemu

Lakier bezbarwny, nazywany też klarem, jest warstwą wykończeniową. Jego właściwości oraz sposób użycia zależą od konkretnego produktu. Jeżeli jest dwuskładnikowy, wymaga właściwego utwardzacza – nie dowolnego dodatku znalezionego na półce.

Nie każdy lakier samochodowy jest bazą. Istnieją również inne systemy nawierzchniowe, dlatego nie przenoś tych zasad automatycznie na każdą zaprawkę lub puszkę sprayu.

Co ustalić przed zakupem?

• Dokładną linię bazy i kompatybilnego wykończenia.
• Czy utwardzacz jest w cenie klaru, w jakiej ilości i którego typu.
• Czy potrzebny jest rozcieńczalnik oraz jaki produkt przewiduje dokumentacja.
• Czy pojemność oferty dotyczy jednego składnika, czy całego zestawu.

Zobacz lakiery bezbarwne lub wróć do porównania zaprawki, sprayu i bazy.

Kontekst: Mipa – rodzaje materiałów do renowacji samochodowej. Dobór konkretnego produktu wymaga jego dokumentacji.

Poradnik zakupowy Kromax. Szczegóły przygotowania i aplikacji sprawdź w dokumentacji konkretnego produktu.